特斯拉远程升级Model 3固件 使制动距离缩短6.1米

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[techweb Report]5月28日，据《财富》杂志报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)表示，该公司已开始远程升级固件，以改善汽车的制动性能。此前，《消费者报告》称，不推荐型号3，因为制动距离太长，控制功能难以使用。

马斯克在推特上表示，固件升级从上周五开始。他还说，在多次强制制动的情况下，这种升级应该会将制动距离缩短20英尺(约6.1米)。

根据消费者报告测试，如果3型车在高速行驶时紧急刹车，将会出现问题。

据该杂志报道，在时速60英里(97公里)的情况下，3型车的制动距离为152英尺(46.3米)，比我们测试过的任何同等级汽车都差得多，甚至比福特f-150全尺寸皮卡车的制动距离还要长7英尺(2.1米)。

特斯拉指出，制动距离受路面、天气条件、轮胎温度、制动条件、外部温度以及可能影响制动系统的过往驾驶行为的影响。

然而，与传统汽车相比，通过软件升级更容易纠正3型汽车的制动问题，因为计算机控制的电机在制动过程中起着重要的作用。

《消费者报告》指出，如果制动距离得到改善，它将重新测试车型3，这一升级的有效性将得到进一步的、更高层次的检验。但是，即使制动距离有所提高，也可能不会被本权威出版机构推荐。

除了制动距离太长的问题外，3号车型的控制功能难以使用，乘坐体验太难，后座缺乏对大腿的支撑，在高速公路上行驶时风噪声太大，也影响了其路试成绩。

车型3将所有控制功能集成到一个中央控制面板中，所有车辆信息也显示在中央控制面板上。汽车里没有传统的速度和引擎速度表，也没有控制按钮。

本杂志的测试人员发现，所有操作，包括调整镜子、改变空、调整通风口的气流方向，都需要使用中央控制面板。这种与中央控制面板的复杂互动将导致驾驶员分心，因为每次操作都迫使驾驶员将视线从道路上移开，并且至少需要一只手离开方向盘来操作中央控制面板。

然而，这些问题可以通过进一步的软件升级或相对较小的生产调整来解决。

同时，《消费者报告》也肯定了模型3的一些指标，例如，从零加速到60英里每小时只需要5.3秒。这款车的动力性能非常强劲，可与保时捷718 boxster车型相媲美。

对特斯拉来说，从《消费者报告》中获得推荐可能是它的首要任务。尽管受到媒体的广泛批评，马斯克还是多次表达了对该组织的赞赏。

尽管3型车的预购数量巨大，但一些报道称，在不久的将来，该公司需要进行新的融资，自2017年底以来，该公司的股票已多次遭受重创。(小狐狸)