“绿色物流”加速推进

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近年来，快递业的快速发展产生了大量的包装废弃物。如何减少包装，促进“绿色物流”，各大物流平台和快递公司都在积极回答这个“必须回答”。

据国家邮政局统计，2017年中国快递包裹数量超过400亿件。自2018年以来，该行业仍以近30%的速度增长。在以国外销售为代表的即时分销行业，2018年的订单量预计将超过100亿份。塑料袋、编织袋和纸箱等包装废弃物加在一起是惊人的。

在这方面，今年5月1日生效的《快递暂行条例》明确规定，应鼓励快递企业使用环保包装材料，回收快递包装材料。国内快递公司也采取行动，以实际措施推广“绿色物流”。

-利用信息技术从源头上减少污染。据来自中通快递的信息，目前，中通全网电子面板的使用率超过94%。与传统的面板相比，电子面板已经从四个变成两个，并且面板的尺寸也减小了。“中通目前的日均业务量超过2000万件。电子面板的使用率每增加一次，背后的消费下降数字就相当可观。”

智能物流平台菜鸟网总裁林菀表示，绿色物流不是简单地改变几辆电动汽车，而是需要整个环节和整个行业的努力。菜鸟的计划是通过开发绿色技术，到2020年帮助所有包装使用环保面板。通过智能路线优化包裹里程，并将运送距离缩短30%。

——使用环保、可回收的包装，加强回收利用。根据申通快递的信息，2017年，申通将在江苏、浙江、上海和安徽的所有网点和转运中心使用环保袋，取代过去的一次性编织袋。目前，申通每天回收28万个环保袋。申通的计算表明，一次性编织袋的使用成本约为1元/次，而环保袋的使用成本约为0.6元/次，降低了企业的运营成本。

今年2月，数千个回收箱率先在杭州就位。从新手仓库到全国零售店，流通箱取代了传统的纸箱。菜鸟表示，今年双十一期间，北京、上海、广州、深圳、杭州等十大城市将全面开展快递纸箱回收工作。

-通过经济激励，使“绿色物流”成为一种习惯和自我意识。中通快递河北任丘店负责人张宗军自主研发了一种新型快递转运袋，并于去年8月获得实用新型专利证书。“过去，网点使用的袋装和运输编织袋破损率高，人工操作成本高。虽然新转移袋的单价较高，使用时间较长，但价格较低。”张宗军说，目前，这种转移包已经在河北、北京等地的10多个国内通信网点使用。

外卖平台很饿。去年9月，它推出了“无餐具”功能。饥饿，这一功能已经得到了超过500万消费者的响应，节省了3000万套一次性餐具。住在北京朝阳区的郑(音译)因为多次订购餐具，所以平台免除了他每年的外卖费用。

“通过鼓励普通市民参与，绿色物流和绿色消费已经成为一股更为积极的力量。”菜鸟网表示，无论天猫淘宝还是博马都是饥不择食，只有“绿色”才能在未来赢得新的零售物流。