发改委发布一季度交通物流运行情况 居民出行需求明显升级

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根据国家发展和改革委员会(NDRC)的网站，今年第一季度，中国的交通和物流在保持稳定的同时运行在进步之中，需求持续强劲，交通量快速增长，结构优化，成本降低，市场预期良好，表明经济运行开局良好，数量和质量同步上升。此外，居民出行需求明显升级，高铁和民航成为中长途出行的首选。

首先，运输和物流需求的快速增长表明，国民经济正在强劲增长

首先，货运量增长迅速。前两个月，全社会货运量63亿吨，同比增长6.3%，增速与去年第四季度持平。其中，铁路完成6.4亿吨，增长8.8%，增速比去年第四季度加快8.1个百分点；公路完成46.7亿吨，增长7.4%；水运完成9.9亿吨，增长0.2%；民航完成109.5万吨，增长10.9%。

二是物流需求快速增长。1-2月，全社会物流总量36.8万亿元，同比增长7.7%，同比增长0.8个百分点。其中，单位与居民之间的商品总物流量增长了32.7%，表明消费者对物流的需求非常旺盛。

第三，铁路装载量迅速增加。据《铁路快报》报道，今年第一季度，全国铁路日平均载客量为17.05万辆，同比增长7.9%，环比增长6%。其中，日平均装煤量为9.34万辆，同比增长10.6%，环比增长12.2%；铁矿石、钢铁和其他冶炼材料每天装载3.54万辆汽车，同比增长6%，环比增长10.1%。

第二，运输和物流业务结构的变化表明，成本降低和结构调整取得了积极成果

首先，社会物流的成本已经下降。1-2月，全社会物流总成本1.7万亿元，同比增长6.5%；每100元社会物流总成本为4.52元，同比下降3.3%。物流成本的下降反映了经济运行质量的提高。

二是居民出行需求明显上升。随着居民收入和生活水平的不断提高，高铁和民航已成为中长途旅行的首选，而自驾游分流了相当数量的中短途乘客。前两个月，全国铁路和民航客运量分别增长0.7%和9.4%，公路客运量下降11.3%。在今年为期40天的春节期间，全国铁路和民航客运量分别增长了6.8%和11.7%，高铁占铁路运输量的57%。高速公路上的客车交通量同比增长7%以上，5300多万乘客搭便车穿越城市，达到民航客运量的近80%。

第三，优化和调整货物运输结构。随着供方结构改革、大气污染防治和公路超载治理的深入，相当一部分中长途货物运输已由公路向铁路、水运和多式联运转变，运输结构逐步优化，这将进一步降低物流成本。

第三，物流产业景气等先行指标表明经济运行继续改善

首先，物流业景气指数大幅反弹。3月份，物流业景气指数为53.4%，较上月上升3.4个百分点，其中，新订单指数为52.5%，环比上升2.1个百分点，库存周转率指数上升5.1个百分点至50.7%，预期业务活动指数保持在61%的高景气区间，反映供应链上下游活动趋于活跃，市场需求将进一步上升。

第二，制造业采购经理人指数(pmi)明显回升。3月份，pmi为51.5%，比2月份高1.2个百分点，并升至第一季度的最高点，消除了因春节导致2月份pmi大幅下降而引发的市场担忧。其中，生产指数和新订单指数分别为53.1%和53.3%，分别比上个月上升2.4和2.3个百分点，表明市场需求扩大加快，生产经营活动更加活跃。

第三，非制造业业务活动指数保持高位。3月份非制造业经营活动指数为54.6%，比上个月上升0.2个百分点，连续7个月保持在54%以上，表明非制造业继续保持快速发展态势。中国电子商务物流指数较上月反弹4.2个百分点，表明与网上消费相关的快递行业继续保持快速发展，新零售带动消费增长。

总的来说，今年以来，运输和物流业务在保持稳定的同时，继续保持稳步前进的趋势，反映出中国经济增长势头充足，效率提高，质量提高，为保持第二季度经济运行稳定奠定了良好基础。