无知无畏还是迎难而上？Uber共享单车Jump进军欧洲市场

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作者:金融/梁

据外国媒体报道，6月6日，共享自行车服务如ofo、mobike和limebike在欧洲城市开始流行。许多用户只需要下载和安装应用程序，点击屏幕就可以使用各种共享自行车服务。

但是激烈的竞争似乎并没有阻止更多的公司想要在欧洲市场占有一席之地。尽管优步的出租车服务在许多欧洲城市被禁止，但它并没有阻止首席执行官达拉霍斯罗沙希继续领导公司在欧洲市场的扩张。与前首席执行官卡拉尼克的态度不同，科斯罗萨斯表示希望与市政府更多合作，而不是采取对抗的态度。

在今天柏林举行的诺亚会议上，科斯罗西还表示，优步的跳跃共享电动自行车服务将于今年夏天在欧洲推出，其首站将在柏林。

“我们对自行车非常感兴趣，因为自行车是一种方便、环保的交通工具，尤其是对于人口密集、空客房有限、道路拥挤的城市而言。”科斯罗萨斯说。

据此前媒体报道，优步今年4月以约2亿美元收购了jump电动自行车共享公司。虽然jump提供了电动自行车，但它仍然需要用户踩下踏板，并且动力系统仅用作辅助功能。在满载情况下，跳跃自行车的最大行程可达64公里。

(来源:网络)

亚洲共享自行车打破欧洲市场

对于中国的共享自行车公司来说，走出去进入海外并不是什么新鲜事。然而，最近有媒体称，亚洲共享自行车已经进入欧洲市场，欧洲市场共享自行车的损坏和失窃是意料之外的。

以香港的共享自行车gobee为例。其撤出的原因是，在投入法国市场4个月后，1000多辆戈比自行车被盗，近3400辆被损坏，警方收到了近300个相关警报。超过60%的自行车被损坏、丢失或占用，这使得整个欧洲项目不可持续。

2017年6月，莫比克进入曼彻斯特，然后是伦敦。着陆吸引了很多人的注意。然而，随着莫比克的停车状况越来越糟糕，它甚至影响了英国人的出行。英国网民表示愤怒，并指着莫比克公司，说莫比克没有设法归还他的自行车。我没有反省自己。

欧洲以自行车中心而闻名，它每年都举办环法自行车赛，也是自行车的历史发源地。根据欧盟委员会的数据，8%的人口每天使用自行车最多。包括mobike、ofo、obike和gobee在内的亚洲大型自行车共享初创企业都将目光投向了欧洲城市，寻求在饱和的国内市场之外实现增长。

这些公司已经获得了大量的风险资本(至少筹集了10亿美元)，并在伦敦、巴黎、布鲁塞尔、曼彻斯特、慕尼黑、苏黎世和马德里等城市推出了共享自行车。然而，这些发射遇到了诸如后勤、监督、销毁、盗窃和大规模破坏等问题。

在这方面，欧洲自行车联合会的商业发展官员niccolopanozzo说:“破坏是经营者面临的主要问题之一。虽然所有共享自行车服务都面临盗窃和破坏，但没有共享服务的自行车很容易找到，这使得这种情况更加严重。”

他补充道:“一定有文化因素。是的，这种情况无处不在，但在欧洲，我们已经看到许多这样的事情。”