“30%死亡率 翼装飞行为何依旧让人疯狂”

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作为世界上最疯狂的极限运动，翼装飞行的死亡只达到了30%，甚至连翼装服装的创始人都在1998年的飞行中因失误而跌倒死亡——但这并没能阻止狂热粉丝们不断的生命。 这项运动有什么吸引力，或者有什么特别的自己的理由，让翼装勇士们着迷吗？ (来源:雅趣enjoy )

从翼装运动诞生到现在，30%的翼装勇士丧命。

上周六，极限运动传说中的迪恩·波特还在翼装飞行中不幸去世。 但是，不能停止冒险者们对翼装运动的热爱。

翼装飞行为什么这么疯狂？

玩命的游戏，全世界只有600人挑战

作为世界上最疯狂的极限运动，翼装飞行诞生于20世纪90年代，由极限跳伞演化而来。 翼装飞行是指运动员穿着有翼的飞行服装和降落伞设备，从飞机、气球、悬崖峭壁、高楼等高处跳下，利用肢体动作控制滑翔方向，身体在无动力空中飞行的运动。 达到安全极限的高度后，选手打开降落伞顺利着陆。

由于飞行高度低，调整姿势和打开降落伞的时间非常短，翼装飞行运动的危险性和难度极高，目前世界上只尝试了将近600人，而且大部分人都只是车票，真正被称为“翼装飞行员”的有100人，

从翼装运动诞生到现在，有资料称30%的翼装勇士丧命，甚至连翼装服装的创始人都在1998年的飞行中因失误跌倒而死亡。 迄今为止，有两人在爱达荷州的双胞胎瀑布飞行中遇难。

3成的死亡率，为什么还这么迷恋？

迪恩在每年一次的采访中说:“贴岩壁以每小时240公里的速度飞行已经很刺激了。 没有必要玩其他把戏多开碉堡。 我也很害怕。 我受不了很大的压力，甚至记得感情失控哭了。 但是，一次飞行，让我慢慢地习惯了这个节奏。 现在，我可以在飞行中稳定呼吸，同时从心底感受周围的世界。 你能感受到我的心跳。 ”

“很多人认为我不怕，其实我可以。 恐惧是值得的。 因为恐惧会让我陷入更高层次的意识，感受越来越多。 那会让我更冷静，让我平静。 这让我能进入平时达不到的领域，也能做一点可怕的事了。 ”。

迪恩谈到了恐惧，没错，就是恐惧。

很多东西引起了人们的恐惧，汹涌的巨浪，飞速前进的电车，黑暗中拿着棍棒的男人。 沉迷于翼装飞行的人，大多会享受生命攸关的快感。 这就是恐惧。 降落伞只能在离地面非常低的时候打开。 任何小失误都有可能失去黄泉。 这种快感类似于吗啡和止痛药，风险越大快感越强。

恐惧有两个目的。 一是让足够的肾上腺素对抗威胁。 另一种是将这种体验记录在大脑中，以免将来受到这种威胁。 伊拉克和阿富汗的士兵约有17%回国后感到创伤性恐惧，如做噩梦、吸毒、抑郁、自杀等。

但这些不适用于热爱冒险的人。 他们由于基因的原因，经常对压力有天然的抗性，普通人不会对恐惧反应那么激烈，而是能迅速从恐惧中恢复过来。

他们因为那个而感到了快感。 一位研究英国极限运动心理的教授说，在他们进行极限运动时，大脑恐惧兴奋，分泌多巴胺，给他们带来了快乐的心情。

所以，恐惧和快感相伴而生，是压力和恐惧消散的时候，是他们非常怀念快感想再来一次的时候。 这不难理解。 为什么翼装飞行会死那么多人，还有越来越多的人去后续，即使死了的人是他们最亲密的伙伴。

就算有基因，也不一定能玩

翼装飞行这项运动听起来很酷，但技术要求非常高，装备昂贵，因此这也是极限运动中的“高富帅”。

首先，翼装飞行对技术要求非常高，除了对云、风力等飞行条件要求严格外，任何技术错误都有可能让挑战者断崖。

世界翼装联盟主席伊罗说:“不是买翼装等装备就能飞行的，在此之前首先需要高空跳伞数百次，完成后要进行低空飞行，需要数百次循环练习，最终翼装飞行员

另外，之后的飞行也需要足够的资金。 据悉，机翼装备包括降落伞、头盔、警报器、高度计等，需要数十万元人民币。 年横渡天门山的美国“翼装侠”杰夫·克里斯顶级装备，耗资数百万元人民币。

因为，从技术、装备等综合角度来看，翼装飞行天生就是一项小众运动，如果没有超人的勇气、精湛的技术、雄厚的资金，是不可能涉猎的。

(文: yoyo )