不仅操控乐趣更多安全保障 宝沃2018冰雪驾控汇

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北京，1月22日(新华社)中国北方大部分地区已经进入寒冷天气的冰雪世界。对于汽车行业来说，这个季节是在极其寒冷的环境中测试汽车性能的好时机。每个品牌制造商都在“九天”举办冰雪试驾体验季，在恶劣的道路环境中对汽车进行深度“测试”。

同样，德国豪华车品牌宝禾最近在内蒙古呼伦贝尔举行了其所有产品的冰雪试驾，测试宝禾产品的优异性能。生产和销售中的宝沃bx7、bx7 ts和bx5同时在极冷的冰雪环境中进行了测试，这为宝沃的borgward 4 max智能全时四轮驱动系统提供了全面的性能机会。

自宝和汽车品牌复兴以来，作者穆特对其众多车型进行了体验和测试，不仅给人留下了独特的外观和内饰设计的印象，也给穆特留下了深刻的性能印象。这次在呼伦贝尔的冰雪试驾是穆特在极端环境下首次体验宝禾产品。当然，这次经历进一步加深了穆特对宝禾系列产品的了解。

本次路试位于呼伦贝尔市陈巴尔虎旗的胡和诺尔测试基地，占地12平方公里，是中国乃至亚太地区最大的冰雪测试场地之一。本次试驾项目包括“控制路”、“湖动广场”、“冰广场”、“冰雪圈”和“越野路”，基本涵盖了汽车在冰雪环境下的各种行驶工况的测试。此外，零下至少零下20度的温度提供了一个自然的极其寒冷的测试气候。如果汽车“适应了环境”，它很快就会出现。

作为宝沃产品的技术亮点，borgward 4 max智能全时四轮驱动系统在bx7 ts、bx7和bx5的冰雪试驾过程中表现突出，融合了当前全球前沿技术，包括BorgWarner的第五代四轮驱动技术和第五代trw智能电子稳定控制系统。就这一点而言，在冰雪路面上，四个车轮的抓地力性能让穆特在操作整车时感到舒适。与此同时，bx7 ts还配备了电子限滑差速器elsd，该差速器在越野时会遇到陷车等问题，为车辆摆脱困境提供了强大的帮助。

同时，在雪紧急转弯过程中，有效地抑制了“推头”和“甩尾”的情况。智能电子稳定控制系统通过四个车轮的感应装置，自动识别行驶状态，调节四个车轮的功率分配，并对车身进行校正，从而实现车身的稳定状态。在这次测试中，穆特完成了在冰雪路面上打开和关闭车身稳定系统的两种状态下的甩尾和180度掉头，以测试宝沃的borgward 4 max智能全时四轮驱动系统。当然，结果非常明显。

Borgward 4max智能全时四轮驱动系统可根据路况灵活切换前驱动巡航、后驱动加速、四轮驱动控制、侧驱动转弯和单驱动逃逸五种模式，并实时调整各车轮之间的扭矩分配以保持抓地力；同时，通过一系列电子辅助措施，它可以轻松应对各种行驶条件，如路面湿滑、上坡和下坡行驶、高速转弯等。

事实上，该系统不仅适用于冰雪路面，也适用于许多未铺路面的道路，如雨天的沙地、湿路和泥泞路。穆特认为，高性能智能四轮驱动系统不仅提高了宝禾在这些复杂路况下的通行能力，还确保了在这些特殊道路上行驶的安全性。

与竞争产品相比，bx5系列和bx7(包括bx7 ts系列)在性价比方面都有明显优势。在当前的消费时代，两次德国“红点设计奖”使得大家没有必要讨论宝禾产品设计的对错。这个被称为诺贝尔工业设计奖的奖项的结果是最好的答案。

在动力方面，宝沃的2.0t、1.8t涡轮增压直喷发动机与博世、fev、ihi等世界知名零部件战略合作伙伴紧密合作，确保最新科技成果在世界范围内的应用。bx7ts搭载的2.0t发动机最大功率为180千瓦，最大扭矩为340牛米..

此外，宝沃还在发动机中集成了多种高效先进的动力技术，如缸内直喷、dvvt进排气阀连续可变正时、高效中冷器、低摩擦涡轮、涡轮智能电子水泵、双流可变油泵、双平衡轴、强化缸壁、平滑缸内壁、高精度缸环等。，确保强劲的动力输出和良好的燃油经济性。根据公布的数据，宝沃bx5搭载的2.0t发动机可实现每100公里7.1升的综合油耗。无论是bx7还是bx5，它在同等级车型的竞争中都有明显的优势。

宝禾也将尖端技术视为其产品特色，并在新一代产品上升级了车内互联系统

-b-link智能互连系统。该系统借鉴了互联网时代“越聪明，越简单”的科技理念，车主可以通过“眼睛”、“手”、“嘴”和“遥控器”四种方式控制b-link。通过4g通信，可以实现智能驾驶辅助、娱乐和信息；同时，一些车辆状况信息如维修和隐患也会提示车主。就像“智能手机不仅仅是一部电话”一样，宝禾在未来不仅仅是一种交通工具，更是一名生活管家。

"骡子或马出来散步。"事实上，无论如何宣传，它只限于感官理解。通过冰雪试驾经验，我们可以进一步了解这款车的性能。在测试了几个项目后，宝沃的产品穆特认为它能很好地经受住考验，至少它的技术和配置不逊于同级别的竞争产品。(结束)